A világ tele van olyan közlekedési megoldásokkal, amelyek egyediek és különlegesek, kizárólag egy adott helyen vagy régióban találhatók meg. Ezek a járművek gyakran a helyi igényekre és a környezeti adottságokra reagálva alakultak ki, tükrözve a helyi kultúrát és kreativitást. Gondoljunk csak a bambuszvasútra, ami egy egyszerű, de hatékony módja a közlekedésnek olyan helyeken, ahol a hagyományos vasútépítés nehézkes lenne.
Ezek a közlekedési eszközök nem csupán a mindennapi élet részét képezik, hanem turisztikai látványosságként is funkcionálnak. Az utazók szívesen kipróbálják ezeket a különleges járműveket, hogy közelebbről megismerjék az adott hely kultúráját és életmódját. A helyi közösségek számára pedig ezek a járművek gyakran az egyetlen megfizethető és praktikus közlekedési lehetőséget jelentik.
A különleges közlekedési eszközök nem csupán járművek, hanem a helyi közösségek identitásának és kreativitásának megtestesítői.
A következőkben 12 olyan közlekedési eszközt mutatunk be, melyek egyedisége abban rejlik, hogy máshol a világon nem találkozhatunk velük. Ezek a járművek a technológia, a kultúra és a szükség szülöttei, és mindegyikük egyedi történetet mesél el.
Wuppertali függővasút, Németország: A lebegő vonat története és működése
A Wuppertali függővasút (Wuppertaler Schwebebahn) egy egyedülálló közlekedési eszköz, amely már több mint egy évszázada szolgálja Wuppertal városát, Németországban. Ez nem csupán egy vonat, hanem egy lebegő vonat, ami a Wupper folyó felett és a város utcái felett függeszkedik, ezzel különleges látványt és praktikus közlekedési megoldást nyújtva.
A vasút 1901-ben nyílt meg, és azóta is a város egyik legfontosabb jelképe. Az ötlet a 19. század végén született, amikor a város vezetése hatékony megoldást keresett a növekvő forgalmi problémákra. A hagyományos vasútvonalak kiépítése a sűrűn beépített városi környezetben nehézségekbe ütközött, ezért döntöttek a függővasút megépítése mellett.
A Schwebebahn egy sínen fut, amely acélszerkezeten függeszkedik. A kocsik a sínről lógnak le, és villanymotorok hajtják őket. A vonal hossza körülbelül 13,3 kilométer, és 20 állomást érint. A legtöbb szakaszon a Wupper folyó felett halad, de vannak szakaszok, amelyek a város utcái felett húzódnak.
A Wuppertali függővasút nem csupán egy közlekedési eszköz, hanem egy élő történelemkönyv, amely bemutatja a mérnöki tudás és a városi tervezés kivételes összhangját.
A vasút történetében számos érdekes esemény történt. 1950-ben egy fiatal elefánt, Tuffi, beleesett a folyóba, miután egy cirkuszi mutatvány részeként utazott a vonaton. Szerencsére az elefánt túlélte az esetet, és azóta is a város egyik kedvelt története.
A Wuppertali függővasút napjainkban is aktívan használatban van. A vonatok modernizálása folyamatosan zajlik, hogy biztosítsák a biztonságos és kényelmes utazást az utasok számára. A vasút nem csupán a helyiek számára fontos közlekedési eszköz, hanem a turisták körében is népszerű látványosság.
A Schwebebahn egyedisége abban rejlik, hogy a városkép szerves részévé vált. A lebegő vonatok látványa összetéveszthetetlen, és a vasút hozzájárul Wuppertal különleges hangulatához. A vasút működése megbízható, és a karbantartási munkálatok gondos tervezést igényelnek, hogy a közlekedés zavartalan legyen.
Dubai vízibusz: A városi közlekedés különleges formája a Perzsa-öbölben
A dubaji vízibusz egy különleges közlekedési eszköz, ami a Perzsa-öbölben, pontosabban Dubaiban kínál egyedi városi közlekedési lehetőséget. A hagyományos buszok helyett a Dubai Creek és a Dubai Marina vizein szeli át a várost, összekötve a különböző városrészeket egyedi perspektívából.
A vízibuszok nem csupán közlekedési eszközök, hanem turisztikai látványosságok is. Az utazás során az utasok megcsodálhatják Dubai lenyűgöző építészeti remekeit, a modern felhőkarcolókat és a hagyományos épületeket egyaránt. A vízről nyíló kilátás teljesen más élményt nyújt, mint a szárazföldről.
A vízibusz-hálózat több vonalból áll, amelyek különböző pontokon állnak meg, lehetővé téve az utasok számára, hogy könnyen eljussanak a kívánt helyszínre. A jegyek ára rendkívül kedvező, így a helyiek és a turisták számára is elérhető alternatívát kínál a közlekedésre.
A vízibusz nem csupán egy praktikus közlekedési eszköz, hanem egy élmény is, amely lehetővé teszi a város más szemszögből való megismerését.
A vízibuszok modern és kényelmes kialakításúak, légkondicionálóval és kényelmes ülésekkel felszereltek, biztosítva a kellemes utazást a forró dubaji éghajlaton is. A járatok rendszeresen közlekednek, így nem kell sokat várni a következő vízibuszra.
A környezetbarát működés is fontos szempont a dubaji vízibuszoknál. A modern technológiának köszönhetően a járművek kevesebb károsanyagot bocsátanak ki, hozzájárulva a város levegőjének tisztaságához.
A vízibusz tehát nem csupán egy közlekedési eszköz, hanem egy szerves része Dubai városi életének, amely összeköti a hagyományt a modernitással, a praktikumot a turisztikai élménnyel.
Jeepney, Fülöp-szigetek: A színes és egyedi tömegközlekedés szimbóluma
A Fülöp-szigetek ikonikus közlekedési eszköze a jeepney, egyedi és színes jelenség, amely máshol nem található meg. A jeepneyk a második világháború után hátrahagyott amerikai katonai dzsipekből alakultak ki. A helyiek ezeket a dzsipeket átalakították, meghosszabbították, és élénk színekkel, króm díszítésekkel, valamint egyedi műalkotásokkal látták el.
A jeepneyk nem csupán közlekedési eszközök, hanem a Fülöp-szigetek kultúrájának szimbólumai. Minden egyes jeepney egyedi, tükrözve tulajdonosának személyiségét és ízlését. A járműveken gyakran láthatók vallási motívumok, népszerű rajzfilmfigurák, vagy éppen a tulajdonos családjának neve.
A jeepneyk meghatározott útvonalakon közlekednek, de az utasok bárhol leinthetik és leszállhatnak. A viteldíj általában alacsony, így a jeepney a legnépszerűbb tömegközlekedési eszköz a Fülöp-szigeteken, különösen a városi területeken.
A jeepneyk működése meglehetősen informális. Nincsenek menetrendek, és az útvonalak is változhatnak a forgalmi viszonyoktól függően. Az utasok a sofőrnek kiabálva jelzik a leszállási szándékukat, ami gyakran zajos és kaotikus, de egyben a jeepney-utazás sajátos része is.
Azonban a jeepneyk nem csupán a színességükről és egyediségükről híresek. Gyakran túlzsúfoltak, és a környezetszennyezéshez is hozzájárulnak, mivel a legtöbbjük régi motorral rendelkezik. A Fülöp-szigeteki kormány ezért igyekszik modernizálni a jeepney-flottát, és környezetbarátabb járművekre cserélni a régieket.
A jeepney nem csupán egy közlekedési eszköz, hanem a Fülöp-szigeteki kultúra és identitás megtestesítője.
A jeepneyk jövője bizonytalan, de az biztos, hogy a Fülöp-szigetek népe számára a jeepney örökre a színes és egyedi tömegközlekedés szimbóluma marad.
Érdekesség: A jeepneyk utastere általában két hosszanti paddal van felszerelve, így az utasok egymással szemben ülnek. Ez elősegíti a kommunikációt és a közösségi élményt.
Coco Taxi, Kuba: A kókuszdió alakú taxik a karibi hangulatot idézik
Képzelj el egy kókuszdiót, ami egyszerre vicces és praktikus, és Havannában gurul az utcákon. Ez a Coco Taxi, Kuba egyik legikonikusabb és legszínesebb közlekedési eszköze. Ezek a háromkerekű járművek nem csupán taxik; egyfajta guruló műalkotások, amelyek a karibi életérzést tükrözik.
A Coco Taxik eredetileg a turisták szállítására lettek tervezve, de hamar a helyiek kedvencévé is váltak. A nevüket a jellegzetes, kókuszdió alakú karosszériájukról kapták, amely üvegszálból készül. Ez a forma nemcsak egyedi megjelenést kölcsönöz nekik, hanem viszonylag könnyűvé is teszi őket, ami fontos szempont a kubai utak minőségét figyelembe véve.
A motorjuk általában egy kismotoré, ami elegendő a városi forgalomban való közlekedéshez. Bár nem a sebesség bajnokai, a Coco Taxik tökéletesek a városnézéshez, hiszen nyitott kialakításuknak köszönhetően remek kilátást nyújtanak a környező tájra.
A Coco Taxi nem csupán egy közlekedési eszköz, hanem egy élmény.
Egy Coco Taxival való utazás során érezheted a szellőt a hajadban, hallhatod a kubai zenét az utcákról, és a színes házak látványa is felejthetetlen élményt nyújt. Ráadásul, a sofőrök gyakran szívesen mesélnek a városról és annak történetéről.
Bár a Coco Taxik elsősorban Havannában találhatók, más kubai városokban is felbukkanhatnak. Ha Kubába utazol, ne hagyd ki ezt a különleges közlekedési módot! Egy élénk sárga Coco Taxi garantáltan feldobja a napodat, és egyedi emléket viszel haza.
Ne felejtsd el, hogy a viteldíjat előre egyeztesd le a sofőrrel, mielőtt beszállsz, hogy elkerüld a kellemetlenségeket! Élvezd a karibi hangulatot egy kókuszdióban ülve!
Magdeburgi víziút-kereszteződés, Németország: A hajók vízi hídon való közlekedése
A Magdeburgi víziút-kereszteződés egy mérnöki csoda, amely Németországban, Magdeburg közelében található. Ez a lenyűgöző építmény lehetővé teszi a hajók számára, hogy a Elba-Havel csatornán keresztül átkeljenek az Elba folyó felett, anélkül, hogy le kellene ereszkedniük és újra fel kellene emelkedniük a folyón.
Ez a vízi híd, valójában egy navigálható akvadukt, a maga nemében egyedülálló. A hajók számára biztosítja a folyamatos vízi útvonalat, így elkerülhetővé válik a hosszú és bonyolult elkerülő útvonal, amely korábban a folyón való közlekedést jelentette.
A víziút-kereszteződés megépítése nem volt kis feladat. A tervezés és kivitelezés több mint 80 évet vett igénybe, a munkálatok 1930-ban kezdődtek, de a második világháború és a kelet-németországi politikai helyzet miatt a projekt hosszú időre leállt. Végül 2003-ban adták át a forgalomnak.
A szerkezet lényegében egy 918 méter hosszú betonszerkezet, amely 34 méter széles és 4,25 méter mély csatornát tart. Ez elegendő helyet biztosít a nagy méretű uszályok és más vízi járművek számára, hogy biztonságosan áthaladjanak rajta.
A Magdeburgi víziút-kereszteződés nem csupán egy közlekedési eszköz, hanem a mérnöki tudás és a vízgazdálkodás harmonikus ötvözete, amely jelentősen megkönnyíti a vízi szállítást a régióban.
A víziút-kereszteződés megépítése előtt a hajóknak 12 kilométeres kerülőt kellett tenniük, leereszkedve az Elba folyóba, majd egy csatornán keresztül visszaemelkedve. Ez a folyamat jelentős időt vett igénybe és növelte az üzemanyag-fogyasztást. A vízi híd megépítésével ez a kerülőút lerövidült és hatékonyabbá vált.
A víziút-kereszteződés nemcsak a közlekedést könnyíti meg, hanem turisztikai látványosságként is funkcionál. A látogatók megtekinthetik a lenyűgöző mérnöki alkotást, és megcsodálhatják a hajókat, ahogy a vízi hídon közlekednek.
A Magdeburgi víziút-kereszteződés a német mérnöki precizitás és innováció kiemelkedő példája, amely bebizonyítja, hogy a kreatív megoldásokkal leküzdhetőek a természetes akadályok és javítható a közlekedés hatékonysága.
Trinidad trolibusz: A történelmi járművek modern kori alkalmazása
Trinidad, Kuba egyedi közlekedési megoldása a trolibusz, ami a város történelmi hangulatához igazodva különleges élményt nyújt. Nem csupán egy egyszerű közlekedési eszközről van szó, hanem a történelmi járművek modern kori alkalmazásának lenyűgöző példájáról.
A trinidad-i trolibuszok nem a megszokott, modern járművek. Eredetileg használt, kelet-európai trolibuszok, melyeket felújítottak és átalakítottak, hogy illeszkedjenek a város koloniális hangulatához. A járművek külső megjelenése gyakran a régi időket idézi, ami vizuálisan is hozzájárul a város egyedi atmoszférájához.
A trolibusz vonalak nem fedik le az egész várost, hanem a turisztikailag fontosabb területeken közlekednek, összekötve a főbb látnivalókat. Ezáltal a turisták kényelmesen és környezetbarát módon juthatnak el a nevezetességekhez.
A trinidad-i trolibusz a történelem és a modern technológia ötvözetének kiváló példája, ami egyedi közlekedési élményt nyújt a látogatóknak.
A trolibuszok nemcsak a turisták számára fontosak, hanem a helyi lakosok is használják őket a napi közlekedés során. A megfizethető ár és a megbízhatóság miatt népszerű választás a helyiek körében.
A járművek karbantartása és üzemeltetése komoly kihívást jelent, mivel a trolibuszok alkatrészei nehezen beszerezhetők. A helyi szakemberek azonban nagy odaadással dolgoznak azon, hogy a trolibuszok folyamatosan üzemképesek maradjanak.
A trinidad-i trolibusz nemcsak egy közlekedési eszköz, hanem a város kulturális örökségének része is. A járművek hozzájárulnak a város egyedi hangulatához, és emlékeztetnek a múltra, miközben a modern kor igényeit is kielégítik.
Bamboo Train, Kambodzsa: A kreatív vasúti közlekedés a vidéki területeken
Kambodzsában, a vidéki területeken egy egészen egyedi közlekedési megoldás született, melyet „bambuszvonatnak” (Norry) neveznek. Ezek a rögtönzött vasúti kocsik a francia gyarmati időkből megmaradt, elhanyagolt vasúti síneken közlekednek. A bambuszvonatok nem a luxusról szólnak, sokkal inkább a gyakorlatias megoldásokról és a helyiek találékonyságáról tanúskodnak.
A jármű alapja egy bambuszból készült platform, melyet két tengelyre szerelt kerekek tartanak. A meghajtásról általában egy kismotor gondoskodik, mely közvetlenül a tengelyt hajtja. Ezek a motorok gyakran riksákból vagy más mezőgazdasági gépekből származnak, tovább erősítve a járművek rögtönzött jellegét.
A bambuszvonatok nem a sebességükről híresek, de a nehéz terepen is képesek közlekedni, árut és embereket szállítva a távoli falvak között. A leggyakoribb áru a rizs, a zöldségek és a helyi kézműves termékek.
Azonban a bambuszvonatok használata nem veszélytelen. A vasúti sínek állapota gyakran rossz, és a járművek biztonsági berendezései minimálisak. A legérdekesebb szabály, hogy ha két vonat találkozik egymással, a könnyebb járműnek kell szétszednie magát, leemelni a sínekről, majd újra összerakni, miután a másik vonat elhaladt. Ezt a folyamatot a helyiek villámgyorsan elvégzik, így nem tartja fel túlságosan a közlekedést.
A bambuszvonatok nem csupán közlekedési eszközök, hanem a kambodzsai vidék életmódjának szerves részét képezik.
Bár a kambodzsai kormány folyamatosan fejleszti a vasúti hálózatot, a bambuszvonatok valószínűleg még egy ideig a helyi közlekedés fontos részét fogják képezni. A turisták számára pedig egy különleges és autentikus élményt nyújtanak, bepillantást engedve a kambodzsai vidék életébe.
Érdemes tudni, hogy a bambuszvonatok működése nem mindig legális, és a hatóságok időnként fellépnek ellenük. Azonban a helyiek számára ez a közlekedési mód elengedhetetlen, ezért a bambuszvonatok továbbra is virágoznak a vidéki területeken.
Monte Toboggan, Madeira: A kosárkocsik száguldása a hegyoldalon
Madeira szigetén, a Monte városrészben egy igazán egyedi és izgalmas közlekedési eszköz várja a kalandvágyó turistákat: a Monte Toboggan. Ez nem más, mint egy kosárkocsi, melyet két tapasztalt „carreiros”, azaz kosárkocsi-vezető irányít a hegyoldalon lefelé.
A történet a 19. században kezdődött, amikor a helyiek ezzel a módszerrel szállították le a terményeiket és egyéb áruikat a meredek hegyoldalról Funchalba. Később, a turisták megjelenésével a kosárkocsi egy szórakoztató attrakcióvá alakult, mely mára Madeira egyik legismertebb jelképévé vált.
A kosárkocsik kézzel készülnek, fa és vessző felhasználásával. Két személy fér el kényelmesen egy kocsiban, és a száguldás során a „carreiros” speciális, vastag talpú cipőkkel fékezik és irányítják a járművet. A lejtő meredeksége és a tapasztalt vezetők ügyessége garantálja az adrenalinpumpáló élményt.
A menet körülbelül 2 kilométer hosszú, és a kocsik akár a 48 km/h sebességet is elérhetik. A kanyargós úton a „carreiros”-ok ügyesen manővereznek, biztosítva a biztonságos, de izgalmas utazást. A kaland Funchalban, a Livramento nevű helyen ér véget, ahonnan taxival vagy busszal lehet visszajutni a városközpontba.
A Monte Toboggan nem csupán egy közlekedési eszköz, hanem egy élő hagyomány, mely a madeirai kultúra szerves részét képezi.
Utazási tippek:
- Érdemes korán érkezni, hogy elkerüljük a hosszú sorokat.
- A menet időjárásfüggő, esős időben a szolgáltatás szünetelhet.
- A „carreiros”-ok borravalót szoktak kapni, a jó munkájukért.
- A menet nem ajánlott gerincproblémákkal vagy más egészségügyi problémákkal küzdőknek.
A Monte Toboggan egy felejthetetlen élmény, melyet minden Madeira szigetére látogatónak érdemes kipróbálnia. A száguldás a hegyoldalon, a „carreiros”-ok profizmusa és a környező táj szépsége együttesen teszik ezt az utazást igazán különlegessé.
AERoscraft, Kalifornia: A hibrid léghajó jövője
Az AERoscraft, egy Kaliforniában fejlesztett hibrid léghajó, a jövő közlekedésének egyik ígéretes képviselője. Nem csupán egy léghajóról van szó, hanem egy olyan forradalmi koncepcióról, amely egyesíti a légi és a földi közlekedés előnyeit.
A jármű különlegessége a belső ballasztrendszerében (COSH) rejlik. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy a léghajó a levegőnél nehezebbé váljon, így le tud szállni és biztonságosan tud maradni a földön anélkül, hogy külső rögzítésre lenne szüksége. Ez hatalmas előny a hagyományos léghajókkal szemben, amelyek rögzítést igényelnek a leszálláshoz és a parkoláshoz.
Az AERoscraft tervezése során kiemelt figyelmet fordítottak a hatékonyságra és a környezetvédelemre. A hibrid meghajtásnak köszönhetően jelentősen kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint a hagyományos repülőgépek, ezáltal csökkentve a károsanyag-kibocsátást. Emellett a léghajó csendesebb is, ami különösen fontos a lakott területek feletti repülés során.
A léghajó alkalmazási területei rendkívül széleskörűek. Használható teherszállításra, különösen olyan helyekre, ahol nincs kiépített infrastruktúra, vagy a hagyományos szállítási módok nem gazdaságosak. Ezenkívül alkalmas utasszállításra is, luxusutazásokra vagy olyan helyekre, ahol nincs repülőtér.
Az AERoscraft potenciálisan forradalmasíthatja a teherszállítást, különösen a nehezen megközelíthető területeken.
Bár az AERoscraft még fejlesztés alatt áll, a prototípusok sikeres tesztrepülései biztatóak. A fejlesztők szerint a jármű a jövőben jelentős szerepet játszhat a globális logisztikában és a turizmusban.
A projekt kihívásai közé tartozik a technológia finomítása és a szabályozási környezet kialakítása. A hibrid léghajók ugyanis egy új kategóriát képviselnek a légi közlekedésben, amihez speciális szabályozásokra van szükség.
Xochimilco trajineras, Mexikó: A festői csatornákon közlekedő, virágokkal díszített csónakok
Xochimilco, Mexikóváros szívében, egyedülálló közlekedési eszközzel büszkélkedhet: a trajinerákkal. Ezek a színes, virágokkal díszített csónakok nem csupán közlekedési eszközök, hanem a helyi kultúra és hagyományok szerves részei.
A Xochimilco csatornái az aztékok által épített ősi öntözőrendszer maradványai. A trajinerák eredetileg teherhajók voltak, melyeken a terményeket és egyéb árukat szállították a városba. Ma már főként turisztikai célokat szolgálnak, de továbbra is fontos szerepet töltenek be a helyi közösség életében.
Egy trajinera-út során az ember elmerül a mexikói hangulatban. A csónakokon gyakran mariachi zenekarok játszanak, ételárusok kínálják a helyi specialitásokat, és kézművesek árulják portékáikat. A csatornák mentén pedig színes házak, úszó kertek (chinampák) és buja növényzet kápráztatják el a látogatót.
A trajinerák nem csupán közlekedési eszközök, hanem úszó fiesta-helyszínek, ahol a családok és barátok együtt ünnepelnek.
A trajinerák bérlése általában órákra történik, és a helyi csónakvezetők (trajineros) gondoskodnak a biztonságos és szórakoztató utazásról. A csónakok különböző méretűek, így kisebb és nagyobb csoportok is kényelmesen elférnek rajtuk.
Érdekesség, hogy a trajinerák nevei gyakran női neveket viselnek, ami a csónakokhoz fűződő tiszteletet és megbecsülést tükrözi. A csónakok díszítése is egyedi, minden trajinera a tulajdonosának személyiségét és ízlését tükrözi.
A Xochimilco csatornái és a trajinerák UNESCO Világörökségi védelem alatt állnak, ami a helyszín kulturális és történelmi jelentőségét hangsúlyozza. A látogatók számára ez egy kihagyhatatlan élmény, mely bepillantást enged a mexikói történelembe és hagyományokba.
Ha Mexikóba utazol, ne hagyd ki Xochimilcót és a trajinerákat! Ez egy olyan egyedülálló közlekedési élmény, amit máshol nem tapasztalhatsz meg.
Ehang 184, Kína: Az önvezető drón taxi koncepciója és megvalósítása
Az Ehang 184 egy kínai fejlesztésű, önvezető drón taxi koncepció, amely a jövő városi közlekedésének radikális átalakítását célozza meg. A jármű egy együléses, elektromos meghajtású légi eszköz, amelyet rövid távú személyszállításra terveztek. A koncepció lényege, hogy a felhasználók egy mobilalkalmazáson keresztül rendelhetnek fuvart, a drón pedig automatikusan repül a célállomásra, emberi beavatkozás nélkül.
A drón nyolc propellert használ a fel- és leszálláshoz, illetve a repüléshez. Az Ehang 184 kb. 130 km/h sebességgel képes repülni, és akár 25 percet is a levegőben tölthet. A biztonság kiemelt szempont volt a tervezés során: a drón rendelkezik több redundáns rendszerrel, így például több akkumulátorral és repülésvezérlővel, amelyek meghibásodás esetén átveszik az irányítást.
A jármű megjelenésekor nagy feltűnést keltett, és sokan szkeptikusan fogadták a megvalósíthatóságát. Azonban az Ehang azóta is folytatja a fejlesztést és a tesztelést, és több sikeres bemutató repülést is végrehajtott. A cég célja, hogy a drón taxi szolgáltatás a jövőben széles körben elérhetővé váljon, csökkentve a városi forgalmat és a légszennyezést.
Az Ehang 184 egy merész kísérlet a személyszállítás forradalmasítására, amely, ha sikeres lesz, alapjaiban változtathatja meg a városi közlekedést.
Bár a technológia még gyerekcipőben jár, az Ehang 184 ígéretes példája annak, hogyan képzelhetjük el a jövő közlekedését. A drón taxi koncepció számos kihívást vet fel, például a szabályozási kérdéseket, a légtér kezelését és a közbiztonságot, de a potenciális előnyök – a gyorsabb, hatékonyabb és környezetbarátabb közlekedés – miatt érdemes a fejlesztéseket nyomon követni.
