Az autó túlmelegedése komoly probléma, amely súlyos károkat okozhat a motorban. A leggyakoribb okok a hűtőrendszer hibáihoz köthetők. A hűtőfolyadék alacsony szintje az egyik legkézenfekvőbb, de gyakran figyelmen kívül hagyott probléma. Ha nincs elegendő hűtőfolyadék, a motor nem tud megfelelően hűlni.

Egy másik gyakori probléma a hűtőfolyadék szivárgása. Ezt okozhatja egy repedt tömlő, egy sérült hűtő vagy egy rossz vízpumpa. A szivárgás következtében a hűtőfolyadék szintje csökken, ami túlmelegedéshez vezet.

A termosztát meghibásodása is okozhat túlmelegedést. A termosztát szabályozza a hűtőfolyadék áramlását a motorban. Ha beragad zárt helyzetbe, a hűtőfolyadék nem tud eljutni a hűtőhöz, ami túlmelegedést eredményez.

A vízpumpa meghibásodása szintén gyakori ok. A vízpumpa felelős a hűtőfolyadék keringetéséért. Ha nem működik megfelelően, a hűtőfolyadék nem tud megfelelően áramlani, ami túlmelegedést okoz.

Végül, a hűtőventilátor hibája is okozhat problémákat. A hűtőventilátor segít lehűteni a hűtőt, különösen alacsony sebességnél vagy álló helyzetben. Ha nem működik, a hűtő nem tud hatékonyan hűlni, ami túlmelegedést okoz.

A hűtőrendszer felépítése és működése

A motor hűtőrendszere kulcsfontosságú a megfelelő működéshez, mivel a motorban keletkező hő jelentős károkat okozhat. A hűtőrendszer alapvetően a következő elemekből áll:

• Hűtőfolyadék (fagyálló): Ez kering a motorban és elszállítja a hőt.
• Hűtő (radiátor): Itt adja le a hűtőfolyadék a hőt a levegőnek.
• Termosztát: Szabályozza a hűtőfolyadék áramlását a motor hőmérsékletének függvényében.
• Vízpumpa: Keringeti a hűtőfolyadékot a rendszerben.
• Ventilátor: Segít a hűtőnek a hőleadásban, különösen alacsony sebességnél vagy álló helyzetben.
• Hűtőfolyadék tartály: A hűtőfolyadék tágulására és szűkülésére szolgál.

A rendszer működése egyszerű: a vízpumpa keringeti a hűtőfolyadékot a motorblokkban, ahol az felveszi a hőt. A forró hűtőfolyadék ezután a hűtőbe áramlik, ahol a ventilátor segítségével leadja a hőt a környezetnek. A lehűlt hűtőfolyadék visszatér a motorba, és a ciklus újraindul. A termosztát gondoskodik arról, hogy a motor a megfelelő hőmérsékleten működjön. Ha a motor hideg, a termosztát zárva van, és a hűtőfolyadék csak a motorblokkban kering. Amikor a motor eléri az üzemi hőmérsékletet, a termosztát kinyit, és a hűtőfolyadék a hűtőn keresztül is áramlik.

A hűtőrendszer hatékony működése elengedhetetlen a motor élettartamának meghosszabbításához és a túlmelegedés elkerüléséhez.

A hűtőrendszer hibái gyakran vezetnek túlmelegedéshez. Ilyen lehet például a szivárgó hűtő, a hibás termosztát, a nem megfelelően működő vízpumpa, vagy a levegős rendszer. Ezek a problémák akadályozzák a hűtőfolyadék megfelelő áramlását és hőleadását.

A leggyakoribb hűtőfolyadék problémák: típusok, okok, következmények

A hűtőfolyadék problémák gyakori okai az autó túlmelegedésének. A leggyakoribb problémák közé tartozik a hűtőfolyadék szivárgása, ami csökkenti a hűtőrendszer hatékonyságát. A szivárgások több helyen is előfordulhatnak, például a hűtőcsöveknél, a vízpumpánál vagy a hűtőnél. Gyakori ok a korrózió is, amely a hűtőrendszer alkatrészeinek elhasználódásához vezet. A korróziót a nem megfelelő hűtőfolyadék használata vagy a hűtőfolyadék cseréjének elmulasztása okozhatja.

Egy másik gyakori probléma a hűtőfolyadék elszennyeződése. Ez akkor fordulhat elő, ha a hűtőrendszerbe olaj vagy más szennyező anyag kerül. Az elszennyeződés rontja a hűtőfolyadék hőátadó képességét, ami túlmelegedéshez vezethet. A hűtőfolyadék szintjének csökkenése is problémát okozhat. Ha a hűtőfolyadék szintje túl alacsony, akkor a motor nem kap elegendő hűtést, ami túlmelegedéshez vezet.

A hűtőfolyadék rendszeres ellenőrzése és a megfelelő hűtőfolyadék használata elengedhetetlen a motor védelme érdekében.

A hűtőfolyadék problémák következményei súlyosak lehetnek. A motor túlmelegedése motor károsodásához, sőt, akár motorcseréhez is vezethet. A javítás költségei magasak lehetnek, ezért fontos a megelőzés. A hűtőfolyadékot a gyártó által előírt időközönként cserélni kell, és a hűtőrendszert rendszeresen ellenőrizni kell szivárgások és egyéb problémák szempontjából. A vízkő lerakódás is komoly problémát jelenthet, mivel szűkíti a hűtőrendszer csatornáit, csökkentve a hatékonyságát.

A hűtőfolyadék típusának kiválasztása is kulcsfontosságú. A nem megfelelő hűtőfolyadék használata korróziót okozhat és károsíthatja a hűtőrendszer alkatrészeit. Mindig a gyártó által ajánlott hűtőfolyadékot használjuk!

Hűtőfolyadék szivárgás: a leggyakoribb helyek és a szivárgás jelei

A hűtőfolyadék szivárgás az egyik leggyakoribb oka az autó túlmelegedésének. Ha a hűtőrendszerből szivárog a folyadék, a motor nem tud megfelelően lehűlni, ami súlyos károkat okozhat.

A leggyakoribb helyek, ahol hűtőfolyadék szivárgás előfordulhat:

• Hűtő (radiátor): Repedések, korrózió vagy sérülések okozhatják.
• Hűtőfolyadék csövek (tömlők): Idővel elöregedhetnek, megrepedezhetnek, vagy a bilincsek kilazulhatnak.
• Vízpumpa: A tömítések elkopása vagy a pumpa meghibásodása miatt szivároghat.
• Termosztát ház: A termosztát körül lévő tömítés meghibásodása okozhat szivárgást.
• Hengerfejtömítés: Komolyabb probléma, de a hengerfej és a motorblokk közötti tömítés sérülése miatt hűtőfolyadék kerülhet az égéstérbe vagy a motorolajba.
• Fűtőradiátor: A fűtőradiátor is szivároghat, ami a jármű belsejében érezhető édeskés szagot okozhat.

A hűtőfolyadék szivárgás jelei:

• Hűtőfolyadék tócsa az autó alatt: Jellemzően zöld, rózsaszín vagy kék színű folyadék.
• Édeskés szag a motortérben: A hűtőfolyadék jellegzetes illata.
• Alacsony hűtőfolyadék szint: Gyakori utántöltés szükséges.
• Motor túlmelegedése: A hőmérsékletmérő a piros tartományba kerül.
• Fehér füst a kipufogóból: Ha a hűtőfolyadék az égéstérbe kerül, fehér füst képződhet.

Azonnali intézkedés szükséges, ha hűtőfolyadék szivárgást észlelsz, mivel a motor túlmelegedése súlyos károkat okozhat.

Ha szivárgást gyanítasz, ellenőrizd a hűtőfolyadék szintjét, és keresd meg a szivárgás forrását. Ha nem vagy biztos a dolgodban, fordulj szakemberhez.

A hűtősapka szerepe és hibái

A hűtősapka egy apró, de kritikus alkatrész a hűtőrendszerben. Fő feladata a hűtőrendszer nyomásának szabályozása. A megfelelő nyomás emelkedése növeli a víz forráspontját, ami megakadályozza a forrást és a túlmelegedést.

Egy hibás hűtősapka számos problémát okozhat. Ha a sapka nem tartja meg a megfelelő nyomást, a hűtőfolyadék túl korán felforrhat, gőzzárványokat képezve a rendszerben. Ez csökkenti a hűtés hatékonyságát, és a motor túlmelegedéséhez vezethet.

Ha a hűtősapka nem zár megfelelően, a rendszerből szivároghat a hűtőfolyadék, ami tovább súlyosbítja a problémát.

A hibás hűtősapkát gyakran alulbecsülik, pedig a cseréje viszonylag egyszerű és olcsó. A hűtősapka cseréje javasolt 2 évente, vagy ha bármilyen sérülést észlelünk rajta. Figyeljünk a hűtőfolyadék szivárgására a sapka környékén, ez egyértelmű jele lehet a meghibásodásnak.

A hűtősapka cseréjekor ügyeljünk arra, hogy a megfelelő nyomásértékű sapkát válasszuk az autónkhoz. Ezt az információt általában a régi sapkán, vagy az autó kézikönyvében találjuk meg.

Termosztát meghibásodása: tünetek, okok és csere

A termosztát egy apró, de létfontosságú alkatrész az autó hűtőrendszerében. Feladata, hogy szabályozza a hűtőfolyadék áramlását a motor és a hűtő között. Meghibásodása komoly problémákat okozhat, legfőképpen a motor túlmelegedését.

Tünetek:

• Túlmelegedés: A legnyilvánvalóbb jel, ha a motor hőmérője a piros tartományba kerül.
• Alacsony motorhőmérséklet: Ha a termosztát nyitva ragad, a motor nem éri el az üzemi hőmérsékletet.
• Fűtési problémák: Hideg levegő áramlik a fűtőberendezésből, még bemelegedett motornál is.
• Fogyasztás növekedése: A hideg motor nem működik optimálisan, ezért több üzemanyagot fogyaszt.

Okok:

1. Korrózió: A hűtőfolyadék idővel korrodálhatja a termosztátot.
2. Szennyeződés: A hűtőrendszerbe kerülő szennyeződések akadályozhatják a termosztát mozgását.
3. Mechanikai kopás: A termosztát bimetál rugója idővel elfáradhat.

A termosztát meghibásodása nem csak a motor túlmelegedéséhez vezethet, hanem hosszú távon komolyabb károkat is okozhat, például hengerfej repedést.

Csere:

A termosztát cseréje viszonylag egyszerű feladat, de bizonyos ismeretek és szerszámok szükségesek hozzá. Ha nem vagy biztos a dolgodban, bízd szakemberre!

A csere lépései:

• Engedd le a hűtőfolyadékot.
• Keresd meg a termosztát házát (általában a motorblokk közelében, a hűtőfolyadék csövénél).
• Távolítsd el a termosztát házát.
• Cseréld ki a termosztátot (ügyelj a helyes irányra!).
• Tedd vissza a termosztát házát.
• Töltsd fel a hűtőrendszert hűtőfolyadékkal.
• Légtelenítsd a hűtőrendszert.

Mindig használj megfelelő minőségű hűtőfolyadékot a feltöltéshez, a gyártó előírásainak megfelelően!

Vízpumpa problémák: jelek, diagnosztizálás és javítás

A vízpumpa kulcsfontosságú szerepet játszik az autó hűtőrendszerében. Feladata a hűtőfolyadék keringetése a motorban, elvezetve a hőt és megakadályozva a túlmelegedést. Ha a vízpumpa meghibásodik, az komoly problémákat okozhat, beleértve a motor túlmelegedését.

Jelek, amelyek vízpumpa problémára utalhatnak:

• Túlmelegedés: Ez a legnyilvánvalóbb jel. Ha a hőmérő mutatója a piros zónába kerül, azonnal álljon meg!
• Szivárgás: A vízpumpa alól származó hűtőfolyadék-szivárgás egyértelmű jel. A hűtőfolyadék általában zöld, rózsaszín vagy narancssárga színű.
• Zaj: A vízpumpa csapágyainak kopása miatt furcsa, nyöszörgő vagy morgó hangot hallhat a motorból.
• Hűtőfolyadék veszteség: Ha gyakran kell utántölteni a hűtőfolyadékot, az szivárgásra utalhat a vízpumpánál.
• Gőz: Gőz áramlik ki a motorháztető alól.

Diagnosztizálás:

1. Szemrevételezés: Ellenőrizze a vízpumpát szivárgások, repedések vagy sérülések szempontjából.
2. A vízpumpa tengelyének ellenőrzése: Ha kézzel meg tudja mozgatni a vízpumpa tengelyét, az a csapágyak kopására utal.
3. Hűtőrendszer nyomáspróbája: Egy speciális eszközzel nyomást gyakorolnak a hűtőrendszerre, hogy feltárják a szivárgásokat.

Azonnali beavatkozás szükséges, ha a vízpumpa meghibásodik, különben komoly motorkárosodás következhet be.

Javítás:

A legtöbb esetben a meghibásodott vízpumpát ki kell cserélni. A csere nem egyszerű feladat, és speciális szerszámokat igényelhet, ezért javasolt szakemberre bízni.

A csere során ügyeljen a következőkre:

• Használjon gyári vagy minőségi utángyártott vízpumpát.
• Cserélje ki a hűtőfolyadékot a csere után.
• Ellenőrizze a hűtőrendszert szivárgások szempontjából.

Megelőzés: A rendszeres karbantartás, beleértve a hűtőfolyadék cseréjét a gyártó által javasolt időközönként, segíthet meghosszabbítani a vízpumpa élettartamát.

Hűtőventilátor hibák: típusok, tesztelés és javítás

A hűtőventilátor kulcsfontosságú szerepet játszik a motor hőmérsékletének szabályozásában, különösen álló helyzetben vagy lassú haladáskor, amikor a menetszél nem elegendő a hűtéshez. Ha a ventilátor nem működik megfelelően, az túlmelegedéshez vezethet.

Két fő típusa létezik: a mechanikus és az elektromos ventilátor. A mechanikus ventilátor ékszíjjal kapcsolódik a motorhoz, és folyamatosan forog, bár a viszkokuplung szabályozza a sebességét a hőmérséklet függvényében. Az elektromos ventilátorokat egy hőmérséklet-érzékelő vezérli, és csak akkor kapcsolnak be, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a beállított értéket.

A hűtőventilátor hibáinak tesztelése többféleképpen történhet:

• Mechanikus ventilátor: Ellenőrizd az ékszíjat, hogy nincs-e rajta repedés vagy kopás. Forgasd meg kézzel a ventilátort; ha akadozik, vagy szokatlan zajt ad ki, a viszkokuplung lehet a hibás.
• Elektromos ventilátor: Indítsd be a motort, és hagyd, hogy elérje az üzemi hőmérsékletet. Figyeld, hogy a ventilátor bekapcsol-e. Ha nem, ellenőrizd a biztosítékot és a relét. Egy multiméterrel megmérheted, hogy a ventilátor motorja kap-e áramot. Ha kap, de nem forog, valószínűleg a motor hibás.

A javítások a hiba okától függenek. Ha az ékszíj a hibás, cseréld ki. A viszkokuplung cseréje általában egyszerű, de némi szakértelmet igényel. Az elektromos ventilátor hibáinak javítása magában foglalhatja a biztosíték, a relé, a hőmérséklet-érzékelő vagy a ventilátor motorjának cseréjét. Egyes esetekben a vezérlőegység is hibás lehet.

A nem működő hűtőventilátor a motor túlmelegedéséhez és súlyos károsodásához vezethet.

Ha nem vagy biztos a diagnózisban vagy a javításban, fordulj szakemberhez. A hűtőrendszer karbantartása elengedhetetlen az autó hosszú élettartamához.

Hűtőradiátor eldugulása és sérülése: okok, tisztítás, javítás/csere

A hűtőradiátor eldugulása vagy sérülése gyakori oka az autó túlmelegedésének. A radiátor feladata, hogy a motorból érkező forró hűtőfolyadékot lehűtse, mielőtt az visszakerül a motorba. Ha ez a folyamat valamilyen okból akadályozott, a motor túlmelegszik.

Eldugulás okai:

• Lerakódások: A hűtőrendszerben idővel lerakódások képződhetnek, mint például rozsda, vízkő vagy más szennyeződések. Ezek a lerakódások szűkítik a hűtőradiátor csatornáit, akadályozva a hűtőfolyadék áramlását.
• Idegen anyagok: Apró levelek, rovarok vagy más törmelék bejuthat a radiátor lamellái közé, ami szintén akadályozza a levegő áramlását és a hőleadást.

Sérülés okai:

• Korrózió: A hűtőrendszerben lévő folyadék kémhatása idővel korrozívvá válhat, ami károsítja a radiátor fém alkatrészeit.
• Mechanikai sérülés: Egy koccanás, kavicsfelverődés vagy más külső hatás következtében a radiátor megsérülhet, lyuk keletkezhet rajta, ami hűtőfolyadék szivárgáshoz vezet.

A hűtőradiátor eldugulása vagy sérülése azonnali beavatkozást igényel, különben súlyos károkat okozhat a motorban!

Tisztítás:

Eldugulás esetén a radiátor tisztítása segíthet. Ezt megtehetjük:

1. Külső tisztítás: A radiátor lamelláit óvatosan tisztítsuk meg puha kefével vagy sűrített levegővel a szennyeződésektől.
2. Belső tisztítás: A hűtőrendszert speciális hűtőrendszer tisztító adalékkal átmoshatjuk a lerakódások eltávolítása érdekében. Fontos, hogy az adalékot a használati utasításnak megfelelően használjuk!

Javítás/Csere:

Ha a radiátor sérült (pl. lyukas), a javítás általában nem gazdaságos megoldás. A legtöbb esetben a radiátor cseréje a javasolt. A csere során:

• Ellenőrizni kell a hűtőrendszer többi elemét (pl. termosztát, vízpumpa), hogy azok is megfelelően működnek-e.
• A hűtőrendszert feltöltjük megfelelő hűtőfolyadékkal. Fontos, hogy az autógyártó által ajánlott típust használjuk.

Gyors megoldások (ideiglenes): Ha útközben tapasztaljuk a túlmelegedést, és nincs lehetőség azonnali javításra, a fűtés bekapcsolása segíthet elvezetni a hőt a motorból. Ez azonban csak ideiglenes megoldás, és amint lehet, szervizbe kell vinni az autót.

A hűtőrendszer légtelenítése: lépésről lépésre útmutató

A hűtőrendszer légtelenítése kritikus fontosságú a motor túlmelegedésének elkerülése érdekében. A légbuborékok akadályozhatják a hűtőfolyadék áramlását, ami hatékonytalan hűtéshez vezet.

1. Ellenőrizd a hűtőfolyadék szintjét: Győződj meg róla, hogy a tartályban elegendő hűtőfolyadék van.
2. Keresd meg a légtelenítő csavart: Ez általában a hűtőrendszer legmagasabb pontján található, gyakran a termosztátházon vagy a hűtőn.
3. Nyisd ki a légtelenítő csavart: Lassan lazítsd meg a csavart, amíg a levegő sziszegni nem kezd.
4. Engedd ki a levegőt: Hagyd, hogy a levegő távozzon, amíg egyenletesen nem folyik a hűtőfolyadék.
5. Zárd le a légtelenítő csavart: Miután a hűtőfolyadék egyenletesen folyik, húzd meg a csavart.
6. Ismételd meg a folyamatot: Szükség esetén ismételd meg a légtelenítést, amíg már nem távozik levegő.

Ha a légtelenítő csavar hiányzik, a hűtősapkát is használhatod a légtelenítéshez, de nagyon óvatosan, mert forró hűtőfolyadék spriccelhet ki. A motornak hidegnek kell lennie!

A rendszeres légtelenítés segít fenntartani a hűtőrendszer hatékonyságát és megelőzni a motor túlmelegedését.

Ha a probléma továbbra is fennáll, fordulj szakemberhez. A hűtőrendszer hibái, mint például a tömítetlenség vagy a vízpumpa meghibásodása, komolyabb beavatkozást igényelhetnek.

A hűtőrendszer átmosása: mikor és hogyan végezzük el

A hűtőrendszer átmosása elengedhetetlen a motor túlmelegedésének megelőzésében. Idővel a hűtőrendszerben lerakódások, rozsda és egyéb szennyeződések halmozódnak fel, amelyek csökkentik a hűtőfolyadék hatékonyságát, és akadályozhatják a hőleadást.

A hűtőrendszert kétévente vagy 30.000-50.000 kilométerenként érdemes átmosni, de a gyártó ajánlásait mindig vedd figyelembe.

Az átmosás folyamata a következő:

1. Engedd le a régi hűtőfolyadékot.
2. Töltsd fel a rendszert desztillált vízzel és hűtőrendszer tisztító adalékkal.
3. Járasd a motort a tisztító adalék használati utasításában megadott ideig.
4. Engedd le a tisztítóoldatot.
5. Öblítsd át a rendszert többször desztillált vízzel, amíg tiszta víz nem folyik ki.
6. Töltsd fel a rendszert a megfelelő hűtőfolyadék és desztillált víz keverékével.

Ha a hűtőrendszer erősen szennyezett, érdemes szakember segítségét kérni. A nem megfelelően elvégzett átmosás károsíthatja a motort.

A fagyálló helyes használata: típusok, keverési arányok, csereperiódus

A fagyálló kulcsfontosságú a hűtőrendszer megfelelő működéséhez, és ezzel megelőzhető az autó túlmelegedése. Több típusa létezik, melyek különböző összetételűek és színűek. Soha ne keverj össze különböző típusú fagyállókat! A keverés kémiai reakciókat indíthat el, amelyek korróziót okozhatnak, és rontják a hűtőrendszer hatékonyságát.

A fagyálló keverési aránya is kritikus. Általában 50/50 arányban keverik desztillált vízzel. A túl kevés fagyálló nem nyújt megfelelő védelmet a fagy ellen, míg a túl sok csökkentheti a hűtőfolyadék hőelvezető képességét. Mindig kövesd az autógyártó által javasolt keverési arányt.

A fagyálló nem örök életű. Idővel elveszíti korróziógátló tulajdonságait, és szennyeződésekkel telítődik.

A csereperiódus függ a fagyálló típusától és a használat körülményeitől. Általában 2-5 évente javasolt a csere. A csere során a teljes hűtőrendszert át kell öblíteni, hogy eltávolítsuk a lerakódásokat és a régi fagyálló maradványait.

A fagyálló típusai:

• IAT (Inorganic Additive Technology): Régebbi technológia, rövidebb élettartammal.
• OAT (Organic Acid Technology): Hosszabb élettartamú, modernebb fagyálló.
• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology): Az IAT és OAT technológiák kombinációja.

A fagyálló színe (pl. kék, zöld, piros, sárga) nem feltétlenül jelzi a típusát, ezért mindig ellenőrizd a termék leírását, mielőtt használnád.

A hűtőrendszer karbantartása: megelőző intézkedések

A hűtőrendszer megfelelő karbantartása kulcsfontosságú a motor túlmelegedésének elkerülése érdekében. A rendszeres ellenőrzés és a megelőző intézkedések jelentősen csökkenthetik a költséges javítások kockázatát.

• Hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése: Rendszeresen ellenőrizd a hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartályban. Ha alacsony, töltsd fel a megfelelő típusú hűtőfolyadékkal.
• Szivárgások felderítése: Vizsgáld át a hűtőrendszer csöveit, a hűtőt és a vízpumpát szivárgásokra utaló jelek után. A szivárgásokat azonnal javítsd ki, hogy elkerüld a hűtőfolyadékvesztést.
• Hűtőfolyadék cseréje: A hűtőfolyadék idővel elveszíti korróziógátló tulajdonságait. Cseréld le a hűtőfolyadékot a gyártó által javasolt időközönként.

A hűtőrendszer alkatrészeinek állapotát is érdemes szemmel tartani.

1. Hűtősapka tesztelése: A hűtősapka biztosítja a hűtőrendszer nyomását. Ha a sapka hibás, a hűtőfolyadék forráspontja csökkenhet, ami túlmelegedéshez vezethet. Teszteld vagy cseréld ki a hűtősapkát rendszeresen.
2. Hűtőbordák tisztítása: A hűtőbordák eltömődhetnek szennyeződéssel és rovarokkal, ami csökkenti a hűtő hatékonyságát. Tisztítsd meg a hűtőbordákat puha kefével vagy sűrített levegővel.

A megelőzés mindig olcsóbb, mint a javítás.

A termosztát megfelelő működése is elengedhetetlen. Ha a termosztát beragad, a hűtőfolyadék nem tud áramlani a motorban, ami túlmelegedéshez vezet. A termosztátot a gyártó által javasolt időközönként cseréld ki.

A vízpumpa a hűtőfolyadék keringetéséért felelős. Ha a vízpumpa meghibásodik, a motor nem kap elegendő hűtést. Hallgass szokatlan zajokra a vízpumpa területéről, és cseréld ki, ha szükséges.